アミティにソーラー発電とウインドウクーラーを取り付けました！

昨年、アミティの快適化でバゲッジドアにウインドウクーラーを取り付けたのを紹介しましたが、今年は更に夏の快適化を目指し、ソーラーパネルを取り付けた発電と、下駄箱の上にバゲッジドアを増設し、ウインドクーラーの常設による快適化に取り組みました。

【施工前】 

【施工後】

　 

 

我が家のアミティの電源まわりの構成は、ソーラーパネル150Wが2枚、MPPTコントローラー、サブバッテリーは２本（ブライトスターのディープサイクルバッテリー105A）、正弦波1500wインバーター、ウインドウクーラーはコロナ製を取り付けました。 

 

パパの念願のソーラーパネル＋クーラー、パパの目論見ではギリギリ動作するかなと思ってたので、自宅にて稼働実験をしてみました。 

 

6月9日、大阪の天気は晴れ。この日は少し涼しく外気温は２７度。実験開始時、自宅のソーラー発電を確認すると4.8kwの発電量。自宅はPanasonic製の233wのパネルが24枚を屋根にのせ（合計5592w）、5.5kwのパワコンをつけてます。実験開始時の発電率は87%でした。

 

 

アミティに取り付けたソーラーにそこまでの期待をしていませんが、150wを2枚にMPPTコントローラー組み合わせた仕組みには300wの7〜8割の性能を期待しておりました。まず、エアコン用のドアを開き、インバーターをオン。クーラーを25度に設定し電源オン。この時の車内の気温は２８度。
　

 

バッテリー充電側は12.5vで16.4A。発電側は27.7vで7.4A。約205wの発電。まずまずの性能を発揮してくれました。 

 

１時間経過後、自宅のソーラーは4.3kw発電している時、発電側が29.5vの6.9A。充電側が12.8vの14.4A。車内の温度は26.9度。１度下がって快適です。 

日差しがあって、この程度の気温であれば何時間でも使えそうでした。

  　

 

およそ３時間が経過した時、自宅の発電は1.9kwまで低下。アミティの発電は30.6vで3.9A、サブバッテリー側が12.8vで9.4Aでクーラーを停止。 

本日の気温でであれば、バッテリー＋ソーラー発電だけでクーラーの使用ができることが判りました。今度は、もっと気温の高い厳しい条件下で試したいと思います。 

 

クーラーを停止後も、12.7vの6.7Aで充電を続けていたのでサブバッテリーはすぐに満タンに戻りました。 

 

結果的に、今回の快適化は大満足です。夏のお出かけが待ち遠しくなってます（笑）